MiniArt Ya-12 Late Prod. Soviet Artillery Tractor – 1:35 munkagép makett

MiniArt Ya-12 Late Prod. Soviet Artillery Tractor – 1:35 munkagép makett

A Ya–12 és a Lend-Lease motor

A Ya–12 fejlesztése a NATI korábbi Ya–11 vontatójára épült, sorozatgyártása a jaroszlavli autógyárban 1943 augusztusában indult. A korábbi konstrukció folytatását a rendelkezésre álló motorok mennyisége korlátozta. A Lend-Lease szállításokból érkező amerikai GMC–4–71 motor lehetővé tette az átdolgozott vontató gyártását és a Ya–12 típus kialakulását.

A GMC–4–71 négyhengeres, kétütemű dízelmotor volt, amelyhez a MiniArt történeti ismertetője 110 lóerős teljesítményt ad meg. A lánctalpas járószerkezet és a teher szállítására alkalmas hátsó rész együtt a tüzérség mozgatását szolgálta. A feladat nem merült ki a löveg vontatásában: a vontató a löveg körüli felszerelés és a kezelőszemélyzet szállításának témáját is megjeleníti.

Tüzérségi szerep a háború későbbi szakaszában

A gyártói típusismertető a vontatott eszközök között a 100 mm-es BS–3-at, a 122 mm-es A–19-et és M–30-at, valamint a 152 mm-es ML–20-at is felsorolja. Ezek a valódi jármű alkalmazási példái, a 35140-es doboz azonban a vontató makettjét tartalmazza: a diorámához választott löveg külön készlet. Egy 1941-es jelenethez a Ya–12 nem illik, hiszen sorozatgyártása később kezdődött.

A Late Production jelölésű makettnél a késői változat saját alkatrészeit kövesd, a korai kiadás részleteit ne keverd hozzá automatikusan. A vontató és a külön épített löveg arányos elhelyezésével a tüzérségi menetoszlop rögtön felismerhető. A fülke, a hátsó szállítótér és a vonópont eltérő használati nyomai segítenek megmutatni, hogy a lánctalpas jármű egyszerre vontat és kiszolgál egy teljes tüzérségi egységet.

A készlet és a változat

A Ya-12 Late Production szovjet tüzérségi vontató lánctalpas konstrukció, amelynek feladata a lövegek és felszerelés nehéz terepen történő mozgatása. A késői gyártási sajátosságokat nem érdemes korai változatokéval keverni.

A 35140-es késői gyártású Ya-12 tüzérségi vontató összesen 598 alkatrészből áll. A különálló lánctalpelemeket és a futóművet még a felépítmény végleges rögzítése előtt próbáld össze, mert az egyenetlen láncfutás később nem rejthető el a sározással. Az 1943 után gyártott változat festésénél a jármű tényleges alkalmazási időszakát és a kiválasztott löveget is vedd figyelembe.

Építési tudnivalók

A futómű és lánctalp járását a fülke és a vontatószerkezet végleges ragasztása előtt ellenőrizd. A vontatott löveg vonórúdjának magasságát és a jármű hátsó csatlakozását együtt próbáld.

A Ya-12 Late Production vontató gyakran löveghez kapcsolódó jelenetben kap értelmet. A vontatórúd és a vonószem magasságát a terhelés irányával együtt próbáld; a lánctalpfutás és a hátsó csatlakozás egyszerre legyen hiteles. A felépítményen lévő apró kapaszkodókat a végső szerelésre hagyd.

Festés és anyaghatások

A futógörgőkön földpor, a lánctalp élein visszafogott fémes kopás, a fülkén egyenletesebb katonai alapszín mutatható. A vontatópont körüli zsíros nyom lehet hangsúlyosabb.

Felhasználás és megjelenítés

Szovjet tüzérségi oszlopban vagy sáros gyűjtőhelyen a vontató és a löveg közti kapcsolat a jelenet valódi témája.

A Ya-12 tüzérségi vontató lánctalpa és az alváz alsó része kaphat több egymásra rakódott porréteget; a GSW weathering pigmentjeiből a talajjal egyező színt válassz, ne automatikusan vörös rozsdát.