MiniArt Tiran 4 Sharir Late Type. Interior Kit – 1:35 harcjármű makett

MiniArt Tiran 4 Sharir Late Type. Interior Kit – 1:35 harcjármű makett

Késői Tiran 4 Sharir: új löveg, T–54 eredetű gépészet

A Tiran 4 Sharir a T–54 izraeli szolgálati átépítése 105 mm-es főfegyverrel. A fegyverzeti módosítás a nyugati kaliber használatát tette lehetővé, miközben az alapjármű szerkezetének jelentős része megmaradt. A Tiran 4 és a T–55 alapú Tiran 5 közötti különbség ezért a belsőteres maketten is fontos: az eredeti harckocsicsalád gépészeti megoldásai nem cserélhetők fel tetszőlegesen.

A MiniArt V–54 motorja jól szemlélteti ezt a folytonosságot. A késői izraeli felszerelés és az új főfegyver nem jelenti automatikusan a motor cseréjét is. A részletes vezetőtér és küzdőtér a T–54 eredetű test és az átépített fegyverzeti környezet kapcsolatát mutatja. A kaliberváltás a löveg mögötti szerelvények és a lőszerkezelés értelmezését is meghatározza, ezért a belső teret a Sharir konfiguráció részeként kell megépíteni. A 37013-as késői változat három gyári jelzése és működő torziós felfüggesztése az önálló szolgálati kiadás része. Egy korai Tiran mellett a modell az izraeli módosítások fejlődését, egy szovjet T–54 mellett pedig az átvett konstrukció továbbélését mutatja.

A 37013-as késői Tiran 4 Sharir Interior Kitben a MiniArt kifejezetten V–54 motort nevez meg, nem a későbbi T–55A-kiadások V–55 egységét. A három jelzés valamelyikét a külső izraeli módosítások összeállítási ága szerint válaszd ki. A vezetőtér és a motortér festését a testoldalak összeillesztése előtt készítsd el; a motor típusának helyes megjelenítését ne más Tiran vagy T–55 készlet ábrájára alapozd.

A készlet és a változat

A Tiran 4 Sharir Late Interior Kit egyszerre kér figyelmet a késői izraeli átalakításra és a részletes belső szerkezetre. A torony és a löveg működő térkapcsolata itt különösen fontos.

A matricák 3 jelzésváltozathoz kínálnak lehetőséget. A futómű a gyártói leírás szerint működő kialakítású. A motor részletei is kidolgozottak.

Építési tudnivalók

A motort, a toronykosarat és a vezetőteret érdemes eltérő szerelési egységként kezelni. A kiválasztott nyílásállást a teljes test szárazpróbáján ellenőrizd, mert a végleges ragasztás után a belső festés nehezen javítható.

A késői belsőteres Sharir a munkaütemezés szempontjából összetett: a vezetőtér, a lőszertárolók, a motortér és a torony külön-külön is igényelnek festést. A megmutatni kívánt belső részeket a zárólemezek véglegesítésénél tudatosan hagyd láthatónak, különben a részletmunka eltűnik.

Festés és anyaghatások

A küzdőtéri padlón finom használati kopást, a gépészeti részeken mérsékelt olajos fényt alkalmazz. A külső színek ne fedjék el az előkészített hegesztéseket és a finom lemezillesztéseket.

Felhasználás és megjelenítés

A belső tér bemutatásához a nyitott tető és a kiemelt torony olyan kompozíciót adhat, amelyben a jármű műszaki sajátosságai olvashatók.

A késői Sharir belső terének csupasz fémes érintkezési pontjain ne egyformán csillogjon minden: a Vallejo Metal Color Aluminium csak a ténylegesen kopó kis éleken kapjon helyet, a gépészeti testek maradjanak sötétebbek.