MiniArt T-55 Mod. 1970 w/OMSh Tracks – 1:35 harcjármű makett

MiniArt T-55 Mod. 1970 w/OMSh Tracks – 1:35 harcjármű makett

Az 1970-es T–55 OMSh-változat készletadata hat jelzésváltozatot, fotómaratást és átlátszó elemeket közöl; a búvónyílások nyitott helyzetben is építhetők. Ennél a doboznál kifejezetten OMSh lánctalpat kapsz, ezért az RMSh-szerkezetet bemutató külön készletek adatait ne emeld át. A hajtókerekek fogazásának és a lánctalpszemek vezetésének próbája előzze meg a sárvédők végleges ragasztását.

A konkrét változat és a műszaki sajátosságai

Az 1970-es T–55 OMSh lánctalppal felszerelt változatán a lánctalp típusa az azonosítás egyik kulcsa. A korszakhoz tartozó egyéb felszereléseket is a kiválasztott jelzésből kell kiindítani.

Építés közben erre figyelj

A lánctalpfutást az OMSh-szemek megfelelő összezárásával alakítsd ki; a hajtó- és vezetőkerék körül ne maradjon kényszerített, egyenes szakasz. A test és a külső tartályok kapcsolata festés előtt legyen végleges.

Festés és felületkezelés

Az 1970-es időszak egyszínű zöldje szépen tagolható enyhe panelek közti fényváltozással. A lánctalp fémes érintkező felületei kapjanak visszafogott világosítást, a görgők közti részek maradjanak porosabbak.

Elhelyezés és felhasználás

Egy hidegháborús gyakorlatot ábrázoló talajalap műszakilag és történetileg is illik a készlethez.

További műszaki szempont

Az OMSh lánctalpak a teljes jármű megjelenésében szerepet kapnak. Ha a láncot a felületkezelés előtt készre rögzíted, a hajtókerék mögötti mély részeket nehezebb lesz szépen megfesteni.

Az OMSh lánctalp, mint változat-azonosító

Az 1970-es T–55 külsőre könnyen összetéveszthető a család másik sok változatával, ezért a lánctalp szerkezete fontos támpont. A MiniArt 37064M kifejezetten az OMSh típusú lánctalppal megjelenített harckocsit ábrázolja; ezt nem szabad automatikusan RMSh lánctalpas T–55A-ként kezelni. A típusválasztás a hajtókerékhez illeszkedő szemek és a futómű látványát is meghatározza. A készlet a hidegháborús szovjet járművek azon korszakát idézi, amelyben a szolgálati idő hosszabbítását gyakori műszaki változtatások kísérték.

Lánctalppróba a teljes festés előtt

A lánctalpszemek illeszkedését előbb rövid, szárazon összerakott szakaszon próbáld ki a hajtókerék körül. Ezzel korán kiderülhet, ha a lánc feszessége vagy a keréksor távolsága eltolódott. A felfüggesztés látható részét és a görgők belső oldalát még a teljes lánctalp felrakása előtt fesd ki, mert utána nehezebb elérni. A festésnél a lánctalpon látható súrlódási felületeket különítsd el a megülő portól, a toronypáncél ívelt részleteit pedig változatos, de visszafogott zöld árnyalatokkal emeld ki. Az OMSh és az RMSh közötti különbség ennél a doboznál fontosabb, mint egy látványos, de rossz korszakhoz illő extra málha.