MiniArt L701 German 3t Cargo Truck – 1:35 teherautó makett

MiniArt L701 German 3t Cargo Truck – 1:35 teherautó makett

A kiadás sajátosságai

Az L701 háromtonnás német teherszállító a katonai fuvarozás témáját kínálja. A választott rakomány és jelzés a konkrét szolgálati megjelenést adhatja, miközben a hosszabb rakfelület és a kabin egyenes állása az építés fő feladata.

Összeállítás és szárazpróba

Az L701 háromtonnás teherautónál a vezetőfülke, a hosszú alváz és a plató kapcsolatát ragasztás előtt egyenes felületre helyezve ellenőrizd. A kereket végleg csak akkor állítsd be, ha mind a négy fő támaszpont a talajon áll.

Festés és felületkezelés

A katonai szállítójárműveknél a fellépők, platóélek és a kerékjárati lemezek hordoznak eltérő kopásokat. A plató belső oldalán finom szárazecsetelés, a sárvédők alatt több réteg por segít megkülönböztetni a használt felületeket.

A valódi L701 történeti háttere

A háromtonnás L701 megértéséhez fontos, hogy nem egyszerűen egy újabb Mercedes-teherautóról van szó. A háborús termelés egységesítésekor a Daimler-Benz Mannheimben az Opel Blitz 3,6 típusát gyártotta licenc alapján; a háború utolsó időszakában, majd a béke első éveiben is készült belőle jármű. A források alapján a leegyszerűsített vezetőfülke és a gyártási korszak kapcsolatát a kiválasztott jelzéshez kell igazítani. A maketten a front, a motorház és a felépítmény aránya együtt adja a felismerhető sziluettet.

Mi van ebben a MiniArt-kiadásban?

A 35450-es doboz nem azonos a 3,6–36S megnevezéssel futó összes többi teherautó-készlettel. A MiniArt ehhez az L701 változathoz részletezett motorteret, fotómaratott elemeket és öt jelzésváltozathoz matricát ad meg. A motortér megmutatásáról még a fülke és a motorháztető végleges összeállítása előtt érdemes dönteni. Az öt jelzés közül előbb válassz változatot: ezután lehet a megfelelő korszakhoz illő felépítmény-festést és használati nyomokat megtervezni.

Építési és festési munkaterv az L701-hez

A hosszú alvázon a motortartók, a tengelyek és a vezetőfülke nem különálló látványrészek: egy apró alvázcsavarodás a sárvédőknél és a platónál is látszik. Először a hosszanti tartókat és a keresztmerevítőket ellenőrizd sík felületen, majd próbaként tedd fel a motort, a fülkét és a platót. A fa jellegű rakfelület kopása a rakodóéleken legyen erősebb, a fémfülkén visszafogottabb; a kerekek és az alváz kapjon a választott útfelülettel egyező port. Az esetleges nyitott motorháztetőnél a motor apró fémrészeinek tónusa maradjon elkülöníthető a sötét belső tértől.